【2026新型Z900RS】今までと全然違う！超絶進化を遂げたKawasaki渾身の一台！現役二輪教官が徹底解説！ ｜z900rs 2026｜ インプレッション ｜ 試乗レビュー ｜
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B GM 브레스 하나입니다. 잘 도착했습니다.
B GMブレスハナですやってまいりましたね
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Z 900 RS SE의 20 26년 모델입니다. 여러 가지로 변화된 점이 있습니다. 변경점에 대해 설명드리겠습니다.
Z 900 RS SEの20 26年モデルです色々と変わった点がございますね変更点ご説明させていただきます
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부탁드립니다. 잘 부탁드립니다. 하나 씨, 올라타 보세요. 네, 알겠습니다.
お願いしますよろしくお願いしますハナさんまたがってみてくださいはいわかりました
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실례합니다. 지금까지의
失礼しますということで今までの
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Z 900 RS와 비교하면 약간
Z 900 RSと比べると若干
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높아졌습니다. 그렇습니다. 약간 높습니다. 핸들의 위치가 약간 앞쪽으로
高くなってますそうね若干高いですハンドルの位置が若干手前に
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핸들의 위치가 좁혀져 있습니다. 폭도 좁아졌습니다.
ハンドルの位置好き絞られてます幅も狭まってます
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이 정도가 좋다고 생각합니다. 좋은 느낌입니다. 체격이 작은 분에게는 딱 좋습니다.
これぐらいがいいと思ういい感じ体格の小さい方はちょうど良くなって
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이 핸들이 짧아지고 좁혀진 덕분에 앞으로 기울어진 자세가 되는 것 같습니다. 그래서 엉덩이가 아프다고 하신 고객이 있었습니다.
このハンドルが短くなって絞られたことによって前傾姿勢に気持ちになるのかなということでお尻が痛いって言われているお客様がいたので
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부드럽고 진지하게 젠틀하게 되어주셨다고 생각합니다. 알겠습니다.
優しく真摯にジェントルになってくれたのかなと思いますなるほど
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계속해서 이 핸들 주변에 여러 가지 변경점이 아직 많이 있습니다.
続きましてこのハンドル周り色々と変更点がまだまだございまして
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먼저 USB Type-C입니다. 이쪽이 확실히 순정 제품으로 방수 대책이 되어 있습니다. 표준 장비인가요?
まずはUS B Type - Cですねこちらの方がしっかりと純正のものを防水対策されておりますので標準装備?
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표준이 되어 있습니다. 이 SE만의 설정이지만 드라이브 레코더가 장착되어 있습니다. 여기 프론트 카메라, 리어 카메라입니다.
標準になってますこのSEのみの設定になっているんですけれどドライブレコーダーが付いておりますこちらフロントカメラ、リアカメラ
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시트를 열어보겠습니다. 부탁드립니다. 네, 보고 싶으세요?
シート開けますよお願いしますはい見たいですか?
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보고 싶습니다. 그럼 가겠습니다. 응, 좋습니다.
見たいじゃあ行きますねうんほっじゃあ
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오, ET C가 꽤 변했다고 아는 분은 알 것 같습니다.
おーET C結構変わってるって分かる方には分かると思います
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차량용 공구는 뒤에 있습니다. 에?
車載工具は裏にえ?
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기존대로 오, 여기 붙어있군요. 그렇군요.
従来通りおーここに付いてるんだそうなんだ
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기존대로 붙어 있습니다. 수납이 좋습니다. 훌륭합니다. 네, 그리고 이쪽에 유닛이 있는지 없는지 모르겠지만
従来通りに付いております収まりがいい素晴らしいはいであとはなんかこの辺のユニットがあったりする影響か分からないんですけれども
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이 시트를 끼울 때, 지금까지의 이나가키 방식이라면
なんかこのシートをはめるとき今までの稲垣方式だと
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이대로 앞으로 슬라이드해서 이대로 흔들기만 하면 쑥 떨어지는데
このまま前にスライドしていってこのまま揺らすだけでシュッと落ちてくれるんですけれど
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놀랍게도 떨어지지 않습니다. 그리고 제가 발견했습니다.
なんと落ちてくれませんそして私発見しました
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앞으로 납차를 기다리고 계신 고객님, 꼭 따라 해보세요. 닫히지 않을 때는
これから納車お待ちいただいているお客様ぜひ真似してみてください閉まらない時は
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여기까지 와서 닫히지 않을 때는 한 번 시트를 여기 열고 기분을
ここまで来て閉まらない時は一旦シートをここに開けて気持ち
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반대로 합니다. 반대로 한 상태에서 오, 네.
反らせますで反らせた状態でおーはい
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이제 부드럽고 스마트하게 할 수 있을 것 같습니다. 잘 부탁드립니다.
これでスムーズにスマートにはーいはいジェ
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이 핸들 주변의 계속인데 스위치가 바뀌었습니다. 많이 늘어났습니다.
ントルにいけると思いますのではいよろしくお願いいたしますジェントルはいこのハンドル周りの続きなんですけれどもスイッチ変わりました増えたいっぱい
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무엇이 무엇인지 모르는 분들이 계실 것 같아서 순서대로 설명드리겠습니다.
何が何だかわからないっていう方がいると思いますので順番にご説明させていただきます
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먼저 하이빔 전환입니다. 이 상태에서 패싱을 합니다.
まずはハイビームの切り替えこの状態でパッシング
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앞으로 밀면 이게 하이빔이 됩니다.
前に押し出すとこれがハイビームになってます
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하이빔 해제는 이렇게 트랙션 컨트롤의 개입 수준으로 되어 있습니다.
ハイビームの解除はこういう形でトラクションコントロールの介入レベル
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전환 버튼이 되어 있습니다. 이게 크루즈 컨트롤 스위치입니다. 크루즈 컨트롤은 33킬로 이하에서는 사용할 수 없다고 합니다.
切り替えるボタンとなってますこれがクルーズコントロールのスイッチですねクルーズコントロールは33キロ以下では使用ができないそうなので
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일반 도로에서는 사용할 분이 없을 것 같으니 주의해 주세요. 머플러는 길어지고 얇아졌습니다.
一般道では使う方いないと思いますがご注意くださいマフラーなんですけれど長くなって細くなって
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더 메가폰화된 것 같고 이 서브 사일렌서 부분도 봐주셨으면 좋겠습니다.
よりメガホン化されたのかなと思いますこのサブサイレンサーのところも見ていただきたいんですけれど
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도시락 상자가 작아졌습니다. 많이 깔끔해져서 좋지 않을까 생각합니다.
お弁当箱小さくなっていますだいぶスッキリしていいんじゃないかなと思います
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순
純
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정으로 이 소리는 반칙입니다. 여러 가지로 Z 900 RS는 커스텀 파츠가 많다고 생각합니다.
正でこの音はずるいないろいろとやとZ 900 RSってカスタムパーツが多いと思うんですけど
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이 커스텀 파츠가 무엇이 사용 가능하고 무엇이 불가능한지도
このカスタムパーツが何が使えて何が使えないかっていうのも
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