Démontage et fonctionnement pompes à engrenages externes

Bonjour à tous, aujourd'hui nous allons démonter une pompe en renage externe.

On reconnaît facilement la pompe d'un moteur. Pourquoi ?

Parce que dès qu'elles sont un petit peu volumineuses, on retrouve l'orifice d'aspiration qui est plus gros que l'orifice de refouement.

Il faut savoir que les pompes ont un sens de rotation. Il faut regarder les pompes vers soi.

Si elles tournent à droite, c'est une rotation droite. droite si l'arme doit tourner à gauche, c'est une rotation gauche.

On défait les quatre vis, on retire la plaque de fermeture.

Ici on retrouvera un palier, donc il n'y a pas de roulement dans la contre-en-grenage. On va retrouver deux pignons.

Le pignon menant qui est ici et le pignon mené.

Alors si l'aspiration est en dessous et que le refoulement est en haut, la pompe va tourner comme ceci.

C'est-à-dire que l'huile va passer par l'extérieur des dents. Ici, dans le creux de la dent, quand les dents se désengraînent, on crée une augmentation de volume.

Ici, donc une petite aspiration.

Ensuite, l'huile est transportée par l'extérieur des dents. Et quand les dents se désengraînent, il n'y a plus de place pour l'huile, donc elle est éjectée vers la pression.

elle reçoit de refoumant.

Ici on va retrouver deux petits joints de chaque côté.

Ce sont des joints qui permettent de faire ce qu'on appelle un équilibre statique.

Si je suis sous la

pompe,

la pompe va tourner comme ceci.

J'aspire en dessous, je refoule en haut. Donc ici, je vais avoir, pression du circuit.

Pression pour ces pompes en grenage, jusqu'à 250 bar.

Si j'ai une pression dans le circuit de 200 bar, je vais avoir 200 bar ici.

On s'aperçoit que les 200 bar, on va venir les appliquer ici et ici.

Ils vont venir s'appliquer sur toute cette surface-là.

On va retrouver la même chose de l'autre côté. Ce qui fait que ça va nous créer un équilibre statique et ça va maintenir les pignons en place.

Donc c'est grâce à ces joints, ces lunettes, qu'on arrive à monter à des pressions de 250 bar avec des pompes en allum comme ceci.

Donc c'est pour ça aussi, également, qu'elles ont un sens. Si jamais vous voulez investir le sens de rotation de la pompe, il faut démonter la pompe et inverser ces lunettes.

Alors ces pompes-là, elles ne sont pas réparables. C'est de la pompe relativement bon marché, c'est du consommable.

Souvent elles se mettent à fuir ici au joint d'arbre.

Dès l'instant qu'elles se mettent à fuir ici, c'est qu'il y a trop de fuites en interne de la pompe et la fuite sort par le joint.

Vous pouvez le changer, ça ne coûte pas très cher, mais quoi qu'il en soit, c'est vraiment du provisoire.

Très rapidement, ça va se faire mettre à fuir. Dès l'instant que ça se mette à fuir ici, il faut la changer.

C'est une pompe qui est relativement bruyante, c'est pour ça que souvent ils font des usinages ici au niveau des paliers, c'est pour réduire le bruit.

C'est une pompe qui va être peu sensible à la pollution, c'est-à-dire que ça va bien aspirer tout et n'importe quoi, contrairement à une pompe à piston, c'est quand même peu sensible à la pollution.

Donc voilà un petit peu rapidement ce qu'on pouvait dire sur la pompe en gronnage externe.

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Et puis je vous retrouve bientôt pour de nouvelles vidéos.