Maintenance Industrielle : Ce Que Tout Technicien Devrait Savoir ! (Préventive, Corrective, Astuces)

Quand on parle de maintenance, beaucoup pensent uniquement à réparer quand ça casse.

Mais en réalité, c'est bien plus que ça. La maintenance au sens professionnel, c'est l'ensemble des actions techniques, administratives et de management

mises en œuvre pour maintenir ou rétablir un équipement, une installation ou un système dans un état fonctionnel.

C'est-à-dire dans un état où il peut accomplir sa fonction requise. Mais qu'est-ce qu'une fonction requise exactement ?

C'est tout simplement le rôle principal qu'un équipement est censé jouer dans un système donné.

Par exemple, prenons une pompe hydraulique. Sa fonction requise, c'est de transférer un fluide d'un point A à un point B, un débit et une pression donnée.

Si elle ne le fait plus correctement, alors elle n'accomplit plus sa fonction.

Et là, on entre dans le domaine de la maintenance.

Autrement dit, maintenir un équipement, ce n'est pas juste qu'il tourne,

c'est surtout qu'il fasse ce pour quoi il a été conçu dans les conditions prévues.

Et c'est justement là qu'on doit bien comprendre trois notions fondamentales de la maintenance.

Une anomalie, c'est un écart entre l'état réel de l'équipement et son état nominal,

sans forcément que la fonction principale ou la fonction réquise soit affectée.

Exemple, un bruit inhabituel sur un moteur qui continue pourtant de tourner normalement. C'est un signal d'alerte.

Une défaillance en revanche, c'est quand la fonction requise n'est plus assurée partiellement ou totalement.

En d'autres termes, la défaillance c'est l'altération ou la cessation de la fonction requise.

Si notre pompe n'atteint plus le début prévu, même si elle tourne encore, c'est une défaillance.

Et pour terminer, une panne, c'est un type particulier de défaillance plus brutal et souvent plus visible.

L'équipement cesse complètement de fonctionner. La pompe ne démarre plus.

Le moteur est à l'arrêt complet. Là, c'est une intervention immédiate.

Autrement dit, la panne, c'est l'inaptitude d'un bien à accomplir sa fonction requise.

La mission de la maintenance est d'anticiper ces situations, de les prévenir autant que possible, ou de les corriger efficacement quand elles surviennent.

Et pour ça, il faudrait d'abord comprendre ces bases.

Quand on parle de maintenance, il faut savoir qu'il existe

deux grandes catégories officiellement reconnues par les normes internationales, notamment la norme AFNOR 13306 qui fait référence dans le domaine.

D'un côté, nous avons la maintenance préventive et de l'autre, nous avons la maintenance corrective.

La maintenance préventive, dans des termes plus simples, c'est tout simplement une maintenance qu'on fait avant la manifestation d'une panne.

Celle-ci vise à agir en amont, avant qu'une défaillance ne survienne.

Elle repose sur l'idée d'anticipation.

On intervient à un intervalle régulier ou en fonction de critères techniques pour éviter que les équipements ne tombent en panne.

L'objectif de la maintenance préventive, c'est de réduire les risques d'arrêt imprévu et de prolonger la durée de vie des installations ou des équipements.

Et de l'autre côté, nous avons la maintenance corrective.

La maintenance corrective, à l'inverse, est réalisée après l'apparition d'une panne ou après la survenue d'une défaillance ou d'une panne en général.

En d'autres termes, quelque chose ne fonctionne plus comme prévu ou ou plus du tout, il faut intervenir pour remettre l'équipement en état de marche.

C'est une approche réactive. On attend que ça casse pour réparer ou pour dépanner.

Mais attention, on fait souvent une erreur classique dans le vocabulaire professionnel.

On confond les types de maintenance, comme correctives et préventives,

avec les tâches de maintenance, c'est-à-dire des actions concrètes que l'on effectue sur le terrain.

Changer un filtre, resserrer une courroie, lubrifier un roulement, etc.

Un type de maintenance, c'est une stratégie globale.

On décide si on agit avant ou après la panne.