As Mortes Mais Horríveis em Acidentes de Avião de todos os tempos.
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Em 29 de dezembro de 1972, o voo 401 da Eastern Airlines se aproximava de Miami, se preparando para o pouso com 176 pessoas a bordo.
Em 29 de dezembro de 1972, o voo 401 da Eastern Airlines se aproximava de Miami, se preparando para o pouso com 176 pessoas a bordo.
0:16
Tudo corria bem até o momento quando a tripulação baixou o trem de pouso e percebeu que a pequena luz verde no painel não acendeu.
Tudo corria bem até o momento quando a tripulação baixou o trem de pouso e percebeu que a pequena luz verde no painel não acendeu.
0:23
Essa luz indica que a roda dianteira está travada na posição certa e nós sabemos que não tem como descer do avião para verificar.
Essa luz indica que a roda dianteira está travada na posição certa e nós sabemos que não tem como descer do avião para verificar.
0:30
O capitão Bob Loft, um veterano experiente, decidiu
O capitão Bob Loft, um veterano experiente, decidiu
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abortar o pouso e colocou o avião em piloto automático a 600 metros de altura sobre a escuridão total do pântano de Everglades para resolver o problema.
abortar o pouso e colocou o avião em piloto automático a 600 metros de altura sobre a escuridão total do pântano de Everglades para resolver o problema.
0:43
Obcecados com a falha, o capitão, o copiloto e o engenheiro de voo se debruçaram sobre o painel, tentando arrancar a lâmpada com força bruta para ver se ela estava queimada.
Obcecados com a falha, o capitão, o copiloto e o engenheiro de voo se debruçaram sobre o painel, tentando arrancar a lâmpada com força bruta para ver se ela estava queimada.
0:53
Nessa luta, alguém esbarrou sem querer no manche, desativando silenciosamente o sistema que mantinha a altitude.
Nessa luta, alguém esbarrou sem querer no manche, desativando silenciosamente o sistema que mantinha a altitude.
1:00
Enquanto os três pilotos olhavam fixamente para o problema, o avião desceu suavemente na escuridão, de forma tão sutil que os pilotos só perceberam aos 45 do segundo tempo.
Enquanto os três pilotos olhavam fixamente para o problema, o avião desceu suavemente na escuridão, de forma tão sutil que os pilotos só perceberam aos 45 do segundo tempo.
1:11
Mas era tarde demais. O avião colidiu contra o pântano a 365 quilômetros por hora, se desintegrando na lama e no jacarés, matando 101 pessoas, incluindo o capitão.
Mas era tarde demais. O avião colidiu contra o pântano a 365 quilômetros por hora, se desintegrando na lama e no jacarés, matando 101 pessoas, incluindo o capitão.
1:22
A investigação revelou o fato mais frustrante de todos.
A investigação revelou o fato mais frustrante de todos.
1:26
O trem de pouso estava perfeitamente baixado e travado o tempo todo.
O trem de pouso estava perfeitamente baixado e travado o tempo todo.
1:31
O único problema do avião era a lâmpada indicadora, que custava 12 centavos e estava queimada.
O único problema do avião era a lâmpada indicadora, que custava 12 centavos e estava queimada.
1:36
Uma tripulação de elite matou uma centena de pessoas, porque esqueceu a regra número 1 da aviação.
Uma tripulação de elite matou uma centena de pessoas, porque esqueceu a regra número 1 da aviação.
1:42
Alguém tem que pilotar o avião.
Alguém tem que pilotar o avião.
1:48
Em 17 de abril de 2018, Jennifer Riordan, uma executiva de 43 anos, embarcava no voo 1380 da Southwest Airlines, indo de Nova York para Dallas.
Em 17 de abril de 2018, Jennifer Riordan, uma executiva de 43 anos, embarcava no voo 1380 da Southwest Airlines, indo de Nova York para Dallas.
1:59
Jennifer se sentou em uma poltrona ao lado da janela. Ela usava o cinto de segurança e estava relaxada.
Jennifer se sentou em uma poltrona ao lado da janela. Ela usava o cinto de segurança e estava relaxada.
2:05
Parecia só mais um voo normal. De repente, uma das lâminas da turbina do motor se soltou e a carenagem explodiu, lançando estilhaças pesados contra a fuselagem que quebraram a janela da poltrona em que ela estava.
Parecia só mais um voo normal. De repente, uma das lâminas da turbina do motor se soltou e a carenagem explodiu, lançando estilhaças pesados contra a fuselagem que quebraram a janela da poltrona em que ela estava.
2:17
A diferença violenta de pressão entre a cabine e a atmosfera
A diferença violenta de pressão entre a cabine e a atmosfera
2:21
externa criou um vácuo que sugou a parte superior do
externa criou um vácuo que sugou a parte superior do
2:24
corpo de Jennifer para fora do avião, a 800 km por hora, deixando-a presa pela cintura na janela, enquanto outros passageiros lutavam desesperadamente contra a força do vento para puxá-la de volta para dentro.
corpo de Jennifer para fora do avião, a 800 km por hora, deixando-a presa pela cintura na janela, enquanto outros passageiros lutavam desesperadamente contra a força do vento para puxá-la de volta para dentro.
2:36
Devido à força do vento, sua cabeça batia contra a fuselagem do avião.
Devido à força do vento, sua cabeça batia contra a fuselagem do avião.
2:40
Apesar dos esforços dos passageiros, que conseguiram puxá-la para dentro minutos depois, Jennifer não resistiu aos ferimentos.
Apesar dos esforços dos passageiros, que conseguiram puxá-la para dentro minutos depois, Jennifer não resistiu aos ferimentos.
2:46
O relatório médico confirmou a morte por trauma de impacto contundente na cabeça e pescoço.
O relatório médico confirmou a morte por trauma de impacto contundente na cabeça e pescoço.
2:52
A investigação do NTSB concluiu que a tragédia foi causada por uma rachadura microscópica no interior da lâmina do motor.
A investigação do NTSB concluiu que a tragédia foi causada por uma rachadura microscópica no interior da lâmina do motor.
2:59
Ela estava na poltrona premiada do mal.
Ela estava na poltrona premiada do mal.
3:05
Em 25 de agosto de 2010, um pequeno avião da companhia Philae fazia um voo doméstico de rotina na República Democrática do Congo, indo da capital Kinshasa para Bandungu.
Em 25 de agosto de 2010, um pequeno avião da companhia Philae fazia um voo doméstico de rotina na República Democrática do Congo, indo da capital Kinshasa para Bandungu.
3:16
A bordo estavam 18 passageiros e 3 tripulantes.
A bordo estavam 18 passageiros e 3 tripulantes.
3:19
Tudo parecia normal, mas um dos passageiros havia embarcado com uma grande mala esportiva, onde tentava contrabandear um crocodilo vivo para vender no mercado local.
Tudo parecia normal, mas um dos passageiros havia embarcado com uma grande mala esportiva, onde tentava contrabandear um crocodilo vivo para vender no mercado local.
3:29
Durante o voo, o animal conseguiu abrir o zíper da mala e escapou, rastejando pelo corredor da cabine.
Durante o voo, o animal conseguiu abrir o zíper da mala e escapou, rastejando pelo corredor da cabine.
3:35
Ao verem o predador solto no espaço confinado, a comissária de bordo entrou em pânico
Ao verem o predador solto no espaço confinado, a comissária de bordo entrou em pânico
3:40
e correu em direção à cabine dos pilotos, sendo seguida imediatamente por todos os passageiros desesperados que fugiam para a parte da frente da aeronave.
e correu em direção à cabine dos pilotos, sendo seguida imediatamente por todos os passageiros desesperados que fugiam para a parte da frente da aeronave.
3:49
Essa movimentação brusca de quase 20 pessoas
Essa movimentação brusca de quase 20 pessoas
3:52
ao mesmo tempo para o nariz do avião fez ele embicar violentamente para baixo, tornando impossível para o piloto Danny Filemotte puxar o manche e recuperar a altitude.
ao mesmo tempo para o nariz do avião fez ele embicar violentamente para baixo, tornando impossível para o piloto Danny Filemotte puxar o manche e recuperar a altitude.
4:02
O avião caiu em parafuso até colidir contra uma casa a poucos quilômetros da pista de pouso.
O avião caiu em parafuso até colidir contra uma casa a poucos quilômetros da pista de pouso.
4:08
20 pessoas morreram no impacto. O único sobrevivente humano contou a história inacreditável aos investigadores, explicando que o avião estava funcionando perfeitamente até o momento do pânico.
20 pessoas morreram no impacto. O único sobrevivente humano contou a história inacreditável aos investigadores, explicando que o avião estava funcionando perfeitamente até o momento do pânico.
4:19
O crocodilo sobreviveu à queda do avião e foi encontrado andando nos escombros pelos socorristas, que o mataram com um golpe de facão logo em seguida.
O crocodilo sobreviveu à queda do avião e foi encontrado andando nos escombros pelos socorristas, que o mataram com um golpe de facão logo em seguida.
4:32
Numa tarde ensolarada de domingo, em 30 de junho de 2019, um morador do bairro nobre de Clapham, em Londres, aproveitava o verão para tomar sol em seu jardim privado.
Numa tarde ensolarada de domingo, em 30 de junho de 2019, um morador do bairro nobre de Clapham, em Londres, aproveitava o verão para tomar sol em seu jardim privado.
4:43
Enquanto ele relaxava na espreguiçadeira, a quase mil
Enquanto ele relaxava na espreguiçadeira, a quase mil
4:46
metros acima de sua cabeça, o voo 100 da Kenya
metros acima de sua cabeça, o voo 100 da Kenya
4:49
Airways baixava o trim de pouso para se preparar
Airways baixava o trim de pouso para se preparar
4:52
para a aterrissagem em Heathrow após uma viagem de nove
para a aterrissagem em Heathrow após uma viagem de nove
4:56
horas, trazendo inadvertidamente um homem escondido no
horas, trazendo inadvertidamente um homem escondido no
4:59
compartimento das rodas que havia embarcado ilegalmente em Nairobi, provavelmente um funcionário do aeroporto do Quênia, que se escondeu ali ilegalmente para tentar migrar para o Reino Unido.
compartimento das rodas que havia embarcado ilegalmente em Nairobi, provavelmente um funcionário do aeroporto do Quênia, que se escondeu ali ilegalmente para tentar migrar para o Reino Unido.
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