Leaving a Tesla "Running" all night in FREEZING Cold Canada

0:00

Chào mừng trở lại với Frozen Tesla. Hôm nay tôi sẽ thử nghiệm cái tên đó.

Welcome back to Frozen Tesla. Today I'm putting that name to the test.

0:04

Tôi sẽ để chiếc Tesla Model 3 2024 của mình ở ngoài trời với nhiệt độ âm 28 độ C, tương đương với âm 18 độ F trong khoảng 12 giờ suốt đêm nhưng tôi sẽ để nó bật.

I'm going to be leaving my 2024 Tesla Model 3 long range all-wheel drive outside at minus 28 Celsius which works out to minus 18 Fahrenheit for roughly 12 hours all night but I'm going to be leaving it on.

0:15

Tôi sẽ để nó ở chế độ giữ ấm, nơi nó sẽ duy trì ở

I'm going to be leaving it on keep warm mode where it's going to stay at

0:18

20 độ C, tương đương khoảng 68 độ F và tôi sẽ để nó ở chế độ tự động để ghế sưởi sẽ hoạt động, vô lăng sẽ hoạt động, tốt hơn là để stereo bật hoặc ít nhất là thêm một phần của nó.

plus 20 Celsius which works out to about 68 Fahrenheit and I'm going to leave it on auto so the heated seats are going to cycle, the wheel is going to cycle, better be leaving the stereo on or at least add portions of it.

0:28

Điểm của thử nghiệm này là mô phỏng việc bị kẹt, bị bỏ rơi. Không quan trọng đó là gì.

As the point of this test is to simulate getting stuck, getting stranded. It doesn't matter what it is.

0:33

Bạn có thể bị kẹt trong giao thông và bạn có thể muốn biết nó sẽ tiêu tốn bao nhiêu trong khi bạn ngồi đó một giờ, hai giờ, sáu, 12 giờ.

You could be stuck in traffic and you might want to know how much it's going to actually drain while you're sitting there for one hour, two hours, six, 12 hours.

0:42

Tôi có thể sẽ để nó khoảng 12 giờ. Tôi cảm thấy đó là một thử nghiệm đủ lớn. Bạn có thể chỉ muốn biết Tesla của bạn có thể tồn tại bao lâu?

I'm probably going to leave it for about 12 hours. I feel like that is a substantial enough test. You might just want to know how long can your Tesla actually last?

0:49

Có rất nhiều video, rất nhiều bài viết và rất nhiều người hoài nghi nói rằng xe điện của bạn sẽ không tồn tại nếu bạn bị kẹt trên đường cao tốc.

There are tons of videos, tons of articles and tons of naysayers out there saying your EV won't last if you're stuck on the highway.

0:56

Vì vậy, tôi sẽ thử nghiệm điều đó. Đây sẽ là một mô phỏng thực tế. Tôi sẽ ra ngoài làm gì đó vào tối nay và khi tôi về nhà, nó sẽ mô phỏng việc dừng lại khi bạn bị kẹt trên đường thay vì về nhà.

So I'm going to test that. It's going to be a realistic simulation. I will be out doing something this evening and when I get home, it's going to simulate rolling to a stop when you're stranded on the road instead of getting home.

1:06

Tất nhiên, tôi sẽ không để nó trong gara. Tôi sẽ đậu nó bên ngoài và theo dõi chiếc xe.

Of course, I'm not going to put it in the garage. I'm going to park it outside and keep an eye on the car.

1:10

Tôi dự định ra ngoài xe càng thường xuyên càng tốt hoặc càng thường xuyên càng có vẻ hợp lý.

I plan to run out to the car as often as I can or as often as it seems relevant.

1:13

Tôi cũng sẽ so sánh chi phí để lấy lại toàn bộ điện và so sánh với chi phí của việc để xe không hoạt động.

I'm also going to compare what it's going to cost to get all that charge back and compare that to what the cost of idling a vehicle would be.

1:21

Engineering Explained có một video về điều này, nơi anh ấy tính toán chi phí của việc để xe không hoạt động. Tôi sẽ sử dụng con số đó.

Engineering Explained has a video about this where he calculates the cost of idling a vehicle. I'll use that figure.

1:26

Nó dựa trên động cơ 1.5 lít bốn xi-lanh.

It's based on a 1.5 liter four-cylinder engine.

1:30

Vì vậy, hầu như bất cứ thứ gì chúng ta có ở Bắc Mỹ, cho dù là Canada hay Mỹ, rất khó để tìm một động cơ nhỏ hơn thế.

So pretty much anything we have here in North America, whether it's Canada or USA, it's hard to find an engine smaller than that.

1:35

Vì vậy, ngay cả khi chúng ta sử dụng điều đó làm cơ sở, chúng ta sẽ xem cái gì thực sự tốn kém hơn. Tôi không biết điều đó sẽ là gì, và tôi không thiên vị.

So even if we use that as a baseline, we'll see what actually costs more. I don't know what it's going to be, and I'm not biased.

1:41

Tôi cũng có một chiếc xe chạy bằng xăng trong gia đình. Đó là chiếc xe mà vợ tôi lái. Vì vậy, không có sự thiên vị ở đây.

I have a gas vehicle as well in the family. That's what my wife drives. So there's no bias here.

1:45

Tôi chỉ đang thử nghiệm mua sắm mới của mình trong một số điều kiện thời tiết cực đoan ở đây để giúp thông tin tốt hơn cho bất kỳ ai ở vùng khí hậu lạnh nếu xe điện là đúng cho họ.

I'm just testing my new purchase in some extreme weather climates here to help better inform anybody out there in a cold climate if an EV is right for them.

1:54

Được rồi, đã đến lúc bắt đầu. Xe được đậu bên ngoài trên

All right, so it's time to begin. cars parked outside on

1:58

đường phố không được cắm điện, và những gì chúng ta đang mô phỏng

the street not plugged in of course and what we are simulating

2:01

là có thể bạn đã bị hỏng, có thể bạn đã rơi vào rãnh

is maybe you broke down maybe you hit the ditch

2:04

có thể bạn bị kẹt sau một vụ tai nạn điên cuồng, có thể đã xảy ra một vụ lở tuyết

maybe you're stuck behind a crazy accident maybe there's been an avalanche

2:07

hoặc một vụ lở đất hoặc bất cứ điều gì và bạn đang bị kẹt trong

or a landslide or whatever it is and you are stuck in

2:10

chiếc Tesla hoặc bạn đang bị kẹt trong xe điện của bạn, chúng ta đang ở mức 67

the tesla or you're stuck in your ev we are at 67

2:14

bạn biết đó không phải là một lần sạc đầy nhưng không quá thấp, tôi nghĩ điều đó là chính xác vì bạn không biết bạn sẽ ở mức phần trăm nào khi bạn bị kẹt và chúng ta đang ở 9:24 tối khi bắt đầu thử nghiệm này.

you know it's not a full charge but it's not too low i think it's accurate because you don't know what percent you're going to be at when you get stuck and we are at 9 24 p.m when to be started this test.

2:25

Thời tiết đêm nay sẽ lạnh đến khoảng âm 27 độ C. Chúng ta bắt đầu ở khoảng âm 19 độ C.

Weather for the night is going to get as cold as about minus 27 ambient temperature. We're starting off at about minus 19.

2:32

Bạn có thể thấy nó dự đoán khoảng âm 26 độ C và nếu tôi cuộn qua để hiển thị 4 giờ sáng thì ngay cả đến 4 giờ sáng cũng là âm 26 độ C, vì vậy chắc chắn đây sẽ là một đêm rất lạnh.

You can see it's projecting about minus 26 there and yeah if I scroll it over there to show 4am even by 4am it's minus 26 so it's definitely going to be a really cold night here.

2:42

Không lạnh bằng mức tối đa có thể nhưng không có nhiều lần bạn sẽ bị mắc kẹt trong nhiệt độ lạnh hơn thế này.

Not quite as cold as technically possible but there's not too many times when you're going to be stuck in ambient temps colder than this.

2:49

Được rồi, bạn biết đấy, trong khi tôi quay đoạn đầu tiên, nó đã giảm xuống 66, vì vậy tôi nghĩ thật công bằng khi bắt đầu ở 66.

All right you know while I was filming that first bit it dropped to 66 so I think it's fair to start it at 66

2:53

Vì chỉ mới khoảng một phút 9.

since it's only been like what a minute 9

2:57

25 phút chiều, 66 và kế hoạch trò chơi.

25 p.m 66 and the game plan

3:00

Là tôi sẽ ra ngoài đây một vài lần, có lẽ mỗi giờ một lần.

is I'm going to come out here a handful of times here probably once every hour

3:03

Hoặc khoảng như vậy vào buổi tối cho đến khoảng 1 giờ.

or so this evening up until let's say 1

3:06

Sáng hoặc 1 giờ 30 và tôi chỉ định làm một phần trăm.

a.m or 1 30 or so and I'm just going to do you know a percentage

3:09

Cập nhật kiểm tra các biểu đồ năng lượng và xem những gì chúng tôi thực sự đã sử dụng ở đây.

update check the energy graphs and see what we've actually been using here

3:12

Và xem xe xử lý như thế nào. Tôi dự định để nó ngoài khoảng 12 giờ. Ý tôi là nếu bạn bị mắc kẹt lâu hơn 12 giờ, bạn có thể gặp vấn đề, có lẽ sau hai giờ tôi sẽ bật một bộ phim vì nếu bạn bị mắc kẹt, bạn có thể muốn xem một bộ phim.

and see how the car is handling it I plan to leave it out for about 12 hours I mean if you're stuck longer than 12 hours you got some problems probably after two hours I'm going to throw on a movie because if you're stuck you might want to watch a movie

3:23

Xe sẽ duy trì ở 20 độ C suốt đêm.

The car is going to be consistently at 20 degrees the entire night.

3:27

Ghế sưởi sẽ được đặt ở chế độ tự động vì bạn có thể muốn điều đó nếu bạn bị mắc kẹt trong mùa đông. Vì vậy, ghế hành khách cũng ở chế độ tự động.

Heated seats are going to be set to auto because you're probably going to want that if you're stuck in the winter. So the passenger also on auto.

3:33

Vì vậy, chúng tôi sẽ có hai ghế sưởi ở đó. Nó sẽ giữ cho ghế ấm áp.

So we're going to have two heated seats there. It's going to keep the seats nice and warm.

3:37

Và chúng tôi sẽ giữ nó ở 20 độ C ở chế độ tự động suốt đêm. Tôi có lẽ sẽ chạy vào trong bây giờ. Đã 9.27.

And we're going to keep it set to 20 degrees on auto the entire night. I'm probably going to run back inside now. It's 9.27.

3:43

Và tôi sẽ quay lại vào khoảng 10.30. Chúng ta sẽ cập nhật. Và hy vọng rằng chúng ta không mất quá nhiều phần trăm.

And I'll come back out at about 10.30. We'll do an update. And hopefully we haven't lost too much percent.

3:49

Tôi nên đưa ra một dự đoán ở đây về những gì tôi nghĩ chúng ta sẽ đạt được. Vì vậy, bắt đầu từ

I should make a guess here on what I think we're going to be at. so starting at

3:52

9 giờ 30, chúng ta có lẽ sẽ để nó đến khoảng 9 giờ 30, tôi sẽ

9 30 we're going to probably leave it till about 9 30 i'll

3:55

đoán bốn phần trăm mỗi giờ. Tôi nghĩ rằng vào cuối bài kiểm tra, tôi có thể gần đúng.

guess four percent an hour i do think by the end of the test i might be close

3:58

đến 20, điều này sẽ khoảng 46 phần trăm sử dụng, tôi

to 20 which would be about a 46 percent use i

4:02

nghĩ rằng điều đó là khả thi, tôi nghĩ vậy và một điều cần lưu ý là chế độ giữ ấm

think that's possible i do think so and one thing to note is the keep

4:05

sẽ tắt ở 20 để bảo tồn

warm option will deactivate at 20 to preserve

4:08

pin của xe. Tôi sẽ kiểm tra xe đủ thường xuyên để biết liệu điều đó có trở thành

the car's batteries i'm going to be checking the car often enough to know if that's going to become

4:11

một vấn đề hay mối quan tâm nào không, nhưng tôi không thực sự nghĩ rằng nó sẽ, nhưng nếu có, chúng ta sẽ biết trước và tôi sẽ biết tốc độ mà thứ này đang xả điện, vì vậy đã đến lúc làm cho máy bơm nhiệt của tôi không vui với tôi.

an issue or a concern anyway but i don't really think it will but if it does we'll know ahead of time and i'll kind of know the rate at which this thing is discharging so time to make my heat pump not super happy with me.

4:21

Không thực sự lý tưởng để để xe của bạn chạy và bị đóng băng trong những nhiệt độ này. Tôi hy vọng điều này sẽ đáng xem. Vì vậy, hãy theo dõi. Tôi sẽ trở lại trong một giờ.

It's not exactly ideal to leave your car running and freezing in these temps. I hope it's going to be worth the watch. So stay tuned. I will be back in one hour.

4:29

Được rồi, chúng ta bắt đầu nào. Giữ chế độ hoạt động. Bật chế độ giữ.

All right let's begin. Keep is on. Keep mode enabled.

4:34

Hệ thống điều hòa sẽ tiếp tục hoạt động sau khi bạn rời khỏi xe và sẽ tắt khi pin đạt 20%.

Climate will stay on after you leave the car which will turn and will turn off when the battery reaches 20%.

4:40

Được rồi, chúng ta làm thôi.

All right let's do this.

Only the first 5 minutes are free. Install the app or extension to keep watching.

Download

FrozenTesla — more videos More in Tiếng Việt